Mit 1 PS gemütlich durch die Salzwiesen, gezogen von einem entspannten Kaltblut. Die Pferdebahn auf Spiekeroog ist eine ganz besondere Attraktion auf den ostfriesischen Inseln. Sie ist die einzige noch in Deutschland existierende Pferdebahn - und obendrein die einzige Europas, die auf ihrer traditionellen Trasse verkehrt. Sagt jedenfalls die Inselverwaltung.
Tradition und doch modern
Seit 1885 verkehrt die Inselbahn. Zwischendurch drohte mal das Aus, weil wegen einer Deicherhöhung das Geld fehlte. Doch nun gibt es gute Nachrichten für Fans des entspannten Inselverkehrs und alle Freunde von Spiekeroog. Die Pferdebahn ist nicht nur gerettet - die Trasse wird sogar verlängert!
Bereits seit Ende Februar arbeitet eine Gleisbaufirma daran. Die neuen Schienen erstrecken sich über 900 Meter durch den Nationalpark Niedersächsisches Wattenmeer und führen bis zum alten Rettungsschuppen im Südwesten der Insel. Es geht anscheinend gut voran.
Gleise von der Nachbarinsel
„Diese Woche kommt die Weiche, die in die bestehende Strecke eingelassen wird. Dann haben wir später drei Kopfbahnhöfe“, erklärt Inselbürgermeister Patrick Kösters der dpa. Die neue Strecke verläuft über einen stillgelegten Trassenteil, auf dem bislang keine Schienen mehr lagen. Ab Mai soll der neue Abschnitt in Betrieb gehen.
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Die Arbeiten umfassen das Schweißen, Verschrauben und Verlegen der Schienen. Sie stammen ebenso wie die Schwellen von der Nachbarinsel Wangerooge. Neben der Trasse bleibt ein Sandweg bestehen, auf dem das Zugpferd laufen kann, während es den Waggon durch die idyllische Landschaft zieht.
Jährlich nutzen rund 10.000 Fahrgäste die nostalgische Bahn, um die Natur der Insel zu erleben. „Touristisch ist es einfach nur großartig, durch die Salzwiesen zu fahren“, schwärmt Kösters. Die Bahn stehe für Nachhaltigkeit und ein einzigartiges Naturerlebnis. Die Investitionen für die Trassenverlängerung belaufen sich auf rund 450.000 Euro - gut angelegtes Geld.
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